淺談?shì)S承噪音問(wèn)題

（昂特軸承技術(shù)部）

設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軸承發(fā)響的情況，可能是軸承本身的質(zhì)量問(wèn)題，也可能是其他方面的原因，今天給大家分享一下總結(jié)的軸承發(fā)響的原因，希望能幫到大家。

01

“明明是新更換的軸承，而且更換前對(duì)軸承進(jìn)行了檢查確定沒(méi)有問(wèn)題，為什么設(shè)備安裝好后進(jìn)行試機(jī)卻有很大的噪音？”“為什么連續(xù)換了幾套軸承上去，試機(jī)的時(shí)候依然有很大的噪音？”“為什么換了幾套進(jìn)口軸承噪音都挺大，而換了一套國(guó)產(chǎn)軸承上去噪音就小了？”“什么進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)的軸承換了好幾套噪音都很大，把換下來(lái)的舊軸承重新裝上去反而噪音很?。?rdquo;……如此種種的軸承噪音問(wèn)題是困擾設(shè)備工程師和用戶維修工程師Z常見的問(wèn)題之一。

無(wú)論是設(shè)備生產(chǎn)者還是使用者，出現(xiàn)這種問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)采取的辦法通常是：軸承響就更換軸承。

這種“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的方法，有時(shí)候在現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)有效。但是，更多的時(shí)候，無(wú)論怎么換，噪音依然存在。對(duì)此，工程師們難免產(chǎn)生疑問(wèn)：

1、 換了軸承，軸承噪音就明顯緩解，是不是就說(shuō)明一定是軸承的問(wèn)題？

2、 如果是軸承問(wèn)題，為什么很多時(shí)候更換新軸承噪音依然存在？

關(guān)于這兩個(gè)問(wèn)題，客觀地認(rèn)知是：更換軸承噪音緩解，有可能是軸承存在問(wèn)題，但也有可能不是。而更換軸承后噪音依然存在，則更大概率說(shuō)明產(chǎn)生該噪音的根本原因并不是軸承存在問(wèn)題。

那么究竟該如何理解這個(gè)結(jié)論呢？或者說(shuō)該如何正確看待和分析軸承噪音這個(gè)問(wèn)題呢？因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)影響軸承噪音問(wèn)題的因素很多，這里列舉幾個(gè)Z常見的例子進(jìn)行分析。

02

首先，Z簡(jiǎn)單的情況，如果是軸承本身的問(wèn)題，那么更換新的沒(méi)問(wèn)題的軸承，噪音自然得到緩解。但要確保更換的軸承是沒(méi)問(wèn)題的，并且更換時(shí)的安裝方法是正確的。并對(duì)更換下來(lái)的問(wèn)題軸承進(jìn)行仔細(xì)檢查（因?yàn)橹唤?jīng)過(guò)試機(jī)運(yùn)行，此時(shí)軸承的異常表現(xiàn)相對(duì)明顯，更容易分析根本原因）。

其次就是Z常見的情況，即更換了軸承噪音緩解并不明顯甚至沒(méi)得到緩解。這種情況就要從更多方面進(jìn)行認(rèn)真分析。

1、軸承座或軸部件的形位公差超差

軸承座或軸部件的形位公差偏差較大，此時(shí)更換軸承之后噪音問(wèn)題可能得到改善，也可能不會(huì)改善。如果是形位公差超差，套軸承安裝之后，軸承內(nèi)部受到擠壓變形就有極大可能產(chǎn)生噪音。這時(shí)如果更換軸承，將套軸承拆除，那么拆卸過(guò)程就在一定程度上對(duì)相關(guān)部件形位公差進(jìn)行了“修正”，再次更換新的軸承噪音就可能得到緩解。如果形位公差超差嚴(yán)重，前述“修正”并未使相關(guān)形位公差調(diào)整到合理范圍之內(nèi)，無(wú)論怎樣更換軸承，噪音都依然存在。

2、安裝軸承方法不當(dāng)

安裝軸承的方法不對(duì)，或者沒(méi)有嚴(yán)格按照軸承安裝操作流程，也會(huì)導(dǎo)致軸承噪音。比如，冷安裝軸承時(shí)對(duì)軸承的敲擊，未均勻施力導(dǎo)致軸承彈性變形；用力過(guò)大且通過(guò)滾動(dòng)體傳導(dǎo)力矩導(dǎo)致滾道內(nèi)部塑性變形；敲擊到保持架導(dǎo)致保持架塑性變形等，都會(huì)引起軸承噪音增大。此種情況下極易被誤認(rèn)為是軸承本身存在問(wèn)題導(dǎo)致，因此忽略了產(chǎn)生問(wèn)題的根本原因，也就忽視了對(duì)安裝工藝過(guò)程的嚴(yán)格管控，后續(xù)維修工作中該問(wèn)題也會(huì)時(shí)有時(shí)無(wú)的出現(xiàn)。導(dǎo)致軸承內(nèi)部產(chǎn)生塑性變形的情況，在更換新軸承時(shí)進(jìn)行注意即可避免，更換新軸承后噪音也會(huì)消失。此時(shí)對(duì)套軸承進(jìn)行檢查就會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

3、清潔工作不到位或潤(rùn)滑劑污染

清潔工作不到位或潤(rùn)滑劑受到污染也會(huì)引起軸承噪音。如在清潔軸承座孔和軸頸時(shí)有固體顆粒污染物殘留在表面，安裝軸承時(shí)使固體顆粒污染物擠到軸承內(nèi)孔與軸頸的接觸表面之間或軸承外徑與軸承座孔之間，則可能導(dǎo)致軸承滾道受擠壓產(chǎn)生彈性變形，滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)時(shí)引起振動(dòng)從而產(chǎn)生噪音。如潤(rùn)滑劑受到污染，尤其是固體顆粒污染物進(jìn)入軸承內(nèi)部，在軸承內(nèi)部各接觸表面間均會(huì)引起振?而產(chǎn)生噪音。

4、潤(rùn)滑劑選型問(wèn)題

潤(rùn)滑劑選擇不當(dāng)，尤其脂潤(rùn)滑時(shí)，稠度、析油率、基礎(chǔ)油粘度等參數(shù)選擇不當(dāng)，運(yùn)行初期軸承內(nèi)部各接觸面間無(wú)法形成有效的潤(rùn)滑油膜而出現(xiàn)干摩擦，從而引起軸承?音。此時(shí)更換新軸承，由于潤(rùn)滑劑填加方式的問(wèn)題，噪音可能緩解，但更大概率是噪音依然存在。

5、潤(rùn)滑不足

如果潤(rùn)滑劑填充量不足，無(wú)法在軸承內(nèi)部各接觸面之間形成必需的油膜厚度而出現(xiàn)干摩擦，設(shè)備運(yùn)行時(shí)亦會(huì)出現(xiàn)軸承噪音。另外，在脂潤(rùn)滑時(shí)，軸承不同的引導(dǎo)方式也會(huì)對(duì)潤(rùn)滑效果產(chǎn)生影響，從而使軸承產(chǎn)生噪音。此情況常見于滾子軸承，比如圓柱滾子軸承。當(dāng)圓柱滾子軸承為套圈引導(dǎo)時(shí)，則引導(dǎo)套圈的滾道與滾動(dòng)體接觸面間就很難較快地形成有效的潤(rùn)滑油膜，此時(shí)極易產(chǎn)生軸承噪音，設(shè)備振動(dòng)值也會(huì)偏高。

軸承產(chǎn)生噪音的因素有很多，選擇正規(guī)渠道采購(gòu)軸承可以極大地降低軸承自?原因引起噪音的概率。

有時(shí)候設(shè)備產(chǎn)生的噪音并不是完全由軸承發(fā)出的，只不過(guò)由軸承表現(xiàn)出來(lái)而已。軸承的噪音并不能完全消除，但可以通過(guò)對(duì)出現(xiàn)噪音問(wèn)題的設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查分析，能有效減少軸承的噪音。